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안녕하세요, 현대차 파이롯트 부문에 지원하였는데 직무에 대해 몇가지 궁금한점이 있어 질문드립니다. 파이롯트 제작 부문은 양산 전에 시작차를 제작해봄으로써 품질 문제를 사전에 해결하는것으로 알고있는데요 실제 차량 제작 과정에서 간/단차, 크랙 등의 품질 문제, 구조적 조립 문제가 발생한다고 알고있습니다. 제가 궁금한것은 이러한 품질 문제가 시작차 제작과정에서 일어난다면 이러한 품질 문제를 해결하기위해 구체적으로 어떠한 조치를 하는지 궁금합니다.
2025.03.31
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안녕하세요 이번 현대자동차 계약학과 원서를 작성하고 있는데, 프로젝트란에 학부 수업때 했던 프로젝트(ex,캡스톤디자인)는 기입 안해도 상관없는지 궁금합니다. 자기소개서 문항에서 무슨 경험을 했는지 자세히 다루기는 했습니다. 제가 인턴 경험이 없어서 아마 공란으로 제출해야할 것 같아서 문의 드려요 다음으로 성적증명서나 재학증명서를 첨부하는 칸이 없던데 현대차는 원래 추후에 증빙서류를 요구하나요?
안녕하세요. 올해 박사과정을 졸업하고 포닥을 하고 있습니다. 이번에 현대자동차 경력직 지원을 준비 중인데, 별도의 직장 생활을 하지 않았으면 직장경력은 비워도 될까요? 아니면 대학원 과정을 직장경력으로 적어야할까요? 답변에 미리 감사드립니다.
현대자동차 계약학과 지원서 작성 중 궁금한 점이 있어 질문드립니다. 지원 항목 중 ‘담당업무’(1000자)와 ‘프로젝트 수행 역할’(330자)이 있는데, 저는 현재 직장에서 한 제품에 대한 선행 개발을 담당하고 있고, 제가 참여했던 프로젝트 또한 당연히 담당하고 있는 제품 개발 프로젝트와 동일합니다. 즉, 작성할 수 있는 프로젝트는 해당 하나 뿐이며, 자연스럽게 그 프로젝트에서 제가 수행한 역할이 ‘담당업무’에도 포함될 수밖에 없는 상황입니다. 이 경우에 두 항목에 중복된 내용을 반복해서 작성하게 되는 것이 아닌가 우려되는데, 담당업무와 프로젝트 수행 역할을 어떻게 구별해서 작성하는 것이 좋을지, 중복을 피하면서도 효과적으로 어필할 수 있는 방향이 있을지 조언 부탁드립니다.
안녕하세요 이번 현대자동차 계약학과 원서를 작성하고 있는데, 프로젝트란에 학부 수업때 했던 프로젝트(ex,캡스톤디자인)는 기입 안해도 상관없는지 궁금합니다. 자기소개서 문항에서 무슨 경험을 했는지 자세히 다루기는 했습니다. 제가 인턴 경험이 없어서 아마 공란으로 제출해야할 것 같아서 문의 드려요 다음으로 성적증명서나 재학증명서를 첨부하는 칸이 없던데 현대차는 원래 추후에 증빙서류를 요구하나요?
안녕하세요. 올해 박사과정을 졸업하고 포닥을 하고 있습니다. 이번에 현대자동차 경력직 지원을 준비 중인데, 별도의 직장 생활을 하지 않았으면 직장경력은 비워도 될까요? 아니면 대학원 과정을 직장경력으로 적어야할까요? 답변에 미리 감사드립니다.
현대자동차 계약학과 지원서 작성 중 궁금한 점이 있어 질문드립니다. 지원 항목 중 ‘담당업무’(1000자)와 ‘프로젝트 수행 역할’(330자)이 있는데, 저는 현재 직장에서 한 제품에 대한 선행 개발을 담당하고 있고, 제가 참여했던 프로젝트 또한 당연히 담당하고 있는 제품 개발 프로젝트와 동일합니다. 즉, 작성할 수 있는 프로젝트는 해당 하나 뿐이며, 자연스럽게 그 프로젝트에서 제가 수행한 역할이 ‘담당업무’에도 포함될 수밖에 없는 상황입니다. 이 경우에 두 항목에 중복된 내용을 반복해서 작성하게 되는 것이 아닌가 우려되는데, 담당업무와 프로젝트 수행 역할을 어떻게 구별해서 작성하는 것이 좋을지, 중복을 피하면서도 효과적으로 어필할 수 있는 방향이 있을지 조언 부탁드립니다.
답변 7
파이롯트 제작 부문에서 품질 문제가 발생하면 이를 해결하기 위해 문제를 식별하고 분석하는 과정이 진행됩니다. 간/단차와 같은 조립 문제는 정밀 측정 장비나 디지털 시뮬레이션을 통해 확인하며, 크랙 발생 시에는 재료 강도나 설계 구조를 개선하는 방식으로 대응합니다. 문제의 원인을 찾기 위해 6M 분석을 활용하며, 설계 변경이나 공정 개선을 통해 수정 작업을 진행합니다. 이후 수정된 부분은 추가 테스트와 검증을 거쳐 문제가 해결되었는지 확인하며, 필요 시 반복적으로 개선 작업을 수행합니다. 마지막으로, 문제 해결 과정에서 얻은 교훈은 팀 내 공유와 작업자 교육에 활용되어 향후 동일한 품질 문제를 예방합니다.
안녕하세요 멘티님 시작차 제작 과정에서는 당연히 조립과정에서의 실수, 설계 오차로 인한 이슈 등이 발생할 수 있습니다. 따라서 품질부서에서는 1차적으로 무엇때문에 원인인지를 파악하고 이를 해결하기 위해 관련 설계팀과 협의와 회의등을 통해 대응한다고 생각하시면 됩니다. 이와 관련하여, 설계팀 뿐 아니라 관련 디자인팀, 파이롯트 개발팀 등 다양한 유관부서와 협의하면서 문제를 개선한다고 생각하시면 좋겠습니다. 감사합니다. 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다:) 추가 문의는 댓글로 남겨주세요.
